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En vedette
Cuivre étiré dur, électrolytique et résistant, utilisé dans les buses monobloc – résiste à la chaleur et à l'usure – dure plus longtemps que n'importe quelle buse en alliage de cuivre.
Un processus de perçage précis contrôlé par CNC garantit la cohérence des performances et de la qualité.
Les pointes monobloc ont un intérieur triple serti – les passages de gaz sont lisses comme un miroir avec des angles internes arrondis pour un flux de gaz non turbulent et plus efficace – des coupes nettes et lisses avec une saignée minimale
Les ports de préchauffage sont étroitement espacés autour de l'orifice de coupe pour une plus grande concentration des flammes de préchauffage
De longs passages de préchauffage parallèles permettent de réhabiller les pointes sans affecter les performances
Les embouts monobloc sont constitués d'une seule pièce de cuivre massif - assurent un refroidissement maximal - toujours recommandés pour l'acétylène et pour d'autres gaz combustibles lorsque l'exposition à la chaleur est inhabituellement sévère
Embouts en deux parties – recommandés pour un rendement élevé avec des combustibles alternatifs – en cuivre massif, manchon externe à paroi épaisse et sections internes en laiton peuvent être commandés séparément pour minimiser le coût de remplacement
| Conseil | Épaisseur de coupe (mm) | Couper l'oxygène (psig) | Carburant (psig) | Orifice (mm) |
| 4202-2 | 3 | 20-25 | 5-10 | 0.7 |
4202-3 | 6 | 20-25 | 5-10 | 0.8 |
4202-4 | 13 | 30-35 | 5-10 | 1.0 |
4202-5 | 38 | 45-56 | 5-10 | 1.5 |
4202-7 | 100 | 60-73 | 5-12 | 1.8 |
4202-9 | 150 | 67-73 | 7-12 | 2.0 |
4202-11 | 250 | 80-86 | 7-12 | 2.4 |
4202-13 | 300 | 75-85 | 7-12 | 2.8 |
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Cuivre étiré dur, électrolytique et résistant, utilisé dans les buses monobloc – résiste à la chaleur et à l'usure – dure plus longtemps que n'importe quelle buse en alliage de cuivre.
Un processus de perçage précis contrôlé par CNC garantit la cohérence des performances et de la qualité.
Les pointes monobloc ont un intérieur triple serti – les passages de gaz sont lisses comme un miroir avec des angles internes arrondis pour un flux de gaz non turbulent et plus efficace – des coupes nettes et lisses avec une saignée minimale
Les ports de préchauffage sont étroitement espacés autour de l'orifice de coupe pour une plus grande concentration des flammes de préchauffage
De longs passages de préchauffage parallèles permettent de réhabiller les pointes sans affecter les performances
Les embouts monobloc sont constitués d'une seule pièce de cuivre massif - assurent un refroidissement maximal - toujours recommandés pour l'acétylène et pour d'autres gaz combustibles lorsque l'exposition à la chaleur est inhabituellement sévère
Embouts en deux parties – recommandés pour un rendement élevé avec des combustibles alternatifs – en cuivre massif, manchon externe à paroi épaisse et sections internes en laiton peuvent être commandés séparément pour minimiser le coût de remplacement
| Conseil | Épaisseur de coupe (mm) | Couper l'oxygène (psig) | Carburant (psig) | Orifice (mm) |
| 4202-2 | 3 | 20-25 | 5-10 | 0.7 |
4202-3 | 6 | 20-25 | 5-10 | 0.8 |
4202-4 | 13 | 30-35 | 5-10 | 1.0 |
4202-5 | 38 | 45-56 | 5-10 | 1.5 |
4202-7 | 100 | 60-73 | 5-12 | 1.8 |
4202-9 | 150 | 67-73 | 7-12 | 2.0 |
4202-11 | 250 | 80-86 | 7-12 | 2.4 |
4202-13 | 300 | 75-85 | 7-12 | 2.8 |
